迄今为止,Stretch还没有像Spot那样受到高度关注。这是可以理解的。首先,经过几十年的研究和开发,它不是波士顿动力公司的第一个商业机器人。另外,它的设计主要是在幕后,在公众视线之外搬运箱子。而波士顿动力的Spot则是该公司的明星产品和吉祥物。
Stretch是该公司Handle项目的一个分支,最近几个月已经在有限的客户中进行了内测。波士顿动力公司还在1月份与DHL达成了一项大规模交易,购买了价值1500万美元的机器人。其他早期客户包括服装连锁店Gap和H&M。
Stretch 不同于该公司更知名的类人机器人 Atlas 和四足机器人 Spot,它专为搬运工作进行了优化,能以每小时 800 箱的速度,将重达 23 公斤的箱子从卡车后部搬运到传送带上。有经验的工人也可以以类似的速度搬运箱子,但不能持续一整天,而 Stretch 可以工作 16 小时才需要再次充电。
今天,该系统开始预订,因为预计要到2023年和2024年才会交付。
“首席执行官Robert Playter说:”劳动力短缺和供应链障碍继续对保持货物流动造成挑战。”Stretch “使物流操作更加高效和可预测,它通过承担仓库中对体力要求最高的工作之一来提高安全性。我们的许多早期采用者客户已经承诺大规模部署该机器人,因此我们很高兴Stretch很快将被更广泛地投入工作,帮助零售商和物流公司处理持续激增的货物需求。”
观察这些系统在世界范围内的表现将是非常有趣的。到目前为止,我们主要看到波士顿动力公司在受控环境中的视频。Stretch面临着一些激烈的竞争。近年来,仓储/物流一直是机器人技术的首要类别之一,因为各公司都在寻找机会来对抗亚马逊的庞大自动化军队。最近,他们正在寻找能够帮助填补就业空白的系统。