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“海底长城”!深中通道海底隧道历时5年成功合龙:2024年通车

6月11日消息,据央视新闻报道,今早8时,世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出,实现了与东侧E24管节精准对接。

距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工,整整5年后,这座“海底长城”终于合龙。

“海底长城”!深中通道海底隧道历时5年成功合龙:2024年通车

据介绍,深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分,也是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,全长24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。

“海底长城”!深中通道海底隧道历时5年成功合龙:2024年通车

其中,海底隧道长约6.8公里,包含沉管段约5公里,由32个管节及1个最终接头组成。

据悉,深中通道项目计划2024年建成通车,全线采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度为100km/h。

建成通车后,中山到深圳可跨江直达,车程从目前的两个小时缩减至半小时以内,出行更加方便。

“海底长城”!深中通道海底隧道历时5年成功合龙:2024年通车

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责任编辑:拾柒

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